Nos mercados à vista, as margens fracas continuaram a conter as compras chinesas, com os lances e as ofertas CFR China permanecendo distantes, segundo informações da TF Agroeconômica. “As  ofertas  para  embarques  de  março  /  abril  do  Brasil foram  relatadas  em  145  c/bu  sobre  o  futuro  de  maio, contra  ofertas  ao  norte  de  160  c/bu  sobre  o  mesmo contrato futuro”, comenta a consultoria. “Os  embarques  de  abril  e maio  foram ofertados  a  140-143  c/bu  sobre  os  futuros  de  maio  contra  as  ofertas indicadas a 155-158 c/bu sobre os futuros de maio. O indicador CFR China para remessa de abril da opção mais barata foi avaliado 6 c/bu mais baixo no dia em 149 c/bu sobre o futuro de maio, equivalente a $ 578,25/t, um aumento de $ 11/t em relação à avaliação anterior. A mesma remessa do Golfo dos EUA foi cotada a 220 c/bu sobre o futuro de maio, com preço definitivo a $ 597,5/t, alta de $ 10,75/t no dia”, completa. 

Nesse cenário, as margens  brutas  na  China  subiram  ligeiramente  na terça-feira, graças aos futuros mais firmes de farelo de soja e óleo de soja. “Nos  mercados  de  origem,  os  prêmios  no mercado brasileiro  de  papel  de  Paranaguá  caíram  ainda  mais, apesar da colheita lenta. A  remessa  de  maio  foi  negociada  a  5  c/bu  sobre  os futuros de maio, junho foi negociado a 36 c/bu sobre os futuros  de  julho  e  julho  mudou  de  mãos  a  50  c/bu sobre os futuros de julho na base FOB”, indica. 

“Nos EUA, os prêmios das barcaças CIF permaneceram estáveis, com os embarques em abril inalterados em 75 c/bu em relação ao futuro de maio, correspondendo a $ 547,75/t, alta de $ 12,5/t no dia. Os prêmios FOB para as exportações do Golfo caíram 2 c/bu ao longo da curva com os embarques em  abril caindo para 81 c/bu sobre o futuro de maio, mas o preço estável está US$ 11,75/t acima do dia anterior”, conclui.