A base de fiscalização móvel de cargas pesadas do DNIT, completou neste mês de outubro 7meses de serviços realizados na cidade de Confresa-MT. A base móvel do órgão foi montada as margens da BR 158, saída para Vila Rica.

O engenheiro agrônomo Tiago Seiffert, esteve até o local para entender melhor o processo que é executado pelo órgão de fiscalização no município. 

A fiscalização é conduzida por uma empresa terceirizada que realiza a pesagem dos caminhões e envia os relatórios para a capital do Estado Cuiabá, que na sequencia protocola em Brasilia as cargas com pesos irregulares para geração das multas para o caminhoneiro.

De acordo com a empresa no período de safra, são pesados em média 100 caminhões por dia, visto que muitos acabam furando o bloqueio. Já em períodos não movimentados, as pesagens diárias variam de 10 a 50 caminhões de diferentes tamanhos.

Em relação ao resultado da fiscalização, cerca de 70% dos caminhões apresentam carga superior ao permitido, oque acaba refletindo em multas para o proprietário do veículo. 

Uma das grandes reclamações por parte dos caminhoneiros é a pesagem por eixo, uma vez, que os mesmos saem das fazendas com PBT (Peso Bruto Total), não tendo conhecimento sobre o peso especifico em cada eixo do veículo.

Um dos modelos mais comuns os Bi-trem, possuem atualmente uma autorização para transporte de 57 toneladas, com um limite em 12% sobre este valor, estando ainda regular no transporte.

Segundo o DNIT, a fiscalização sobre o excesso de carga impacta sobre:
-> provoca danos na mecânica do caminhão
-> prejudica a qualidade das rodovias
-› aumenta o gasto de combustível.
->aumenta o risco de acidentes fatais
-› acelera a depreciação do caminhão
-> reduz a disponibilidade de fretes
-> promove a concorrência desleal