Relatórios do setor logístico divulgados neste início de mês apontam que os portos do Arco Norte (Itaqui, Santarém, Barcarena e Itacoatiara) continuam elevando sua participação na movimentação total de grãos do país. O modal hidroviário nas bacias do Tapajós e Amazonas garantiu redução significativa nos custos de frete por tonelada em comparação aos corredores tradicionais do Sudeste, otimizando as margens das tradings no encerramento da janela de exportação de milho.