Responsável por 32,1% de toda a produção brasileira de grãos, Mato Grosso consolida sua posição como líder absoluto do agronegócio nacional. No entanto, a dimensão da safra traz para o centro do debate a eficiência dos corredores de escoamento até os portos do Arco Norte e Santos.

Embora os avanços nos projetos ferroviários no estado tragam perspectiva de alívio no frete a longo prazo, analistas do setor de transportes reforçam que as ferrovias não substituem a dependência do modal rodoviário. O escoamento das fazendas até os transbordos e a manutenção das BRs e estradas vicinais estaduais continuam sendo o elo crítico para manter a competitividade dos produtos mato-grossenses perante os concorrentes globais.